Inicio
Calculadora Desarrollos Transmisión
- Detalles
- Escrito por Francisco Javier Sánchez Gragera
- Visto: 3396
¿Debo cambiar mi transmisión a mono-plato?, ¿merecerá la pena?, ¿que plato debo elegir?, ¿cuanto perderé en subidas y en bajadas?.... Son preguntas que hay que plantearse a la hora de elegir la transmisión. Con el monoplato se reduce mucho el rango de desarrollos de nuestra MTB, y es importante pensar si merece la pena para nuestra actividad y forma física; y en qué plato vamos a elegir en caso de ponerlo.
Aunque lo mejor para salir de dudas es probarlo, existen numerosas páginas web y utilidades para calcular las relaciones de nuestra transmisión, y así comparar nuestros actuales desarrollos con los que deseamos instalar. Hace poco encontré una web que está realmente bien, ya que contempla multiples marcas y combinaciones. Aunque está en inglés, es bastante intuitiva y ésto no supone un problema. Os dejo el enlace a continuación.
Aviso Monterías
- Detalles
- Escrito por Francisco Javier Sánchez Gragera
- Visto: 564
Atención, socios y vecinos de La Carolina.
La Dirección del Parque Natural de Despeñaperros informa sobre el calendario de monterías para esta temporada. Tal y cómo podemos leer en el cartel, la primera montería se celebra este sábado 22 de Octubre de 2016, y afectará según informa al sendero "Estrechos de Miranda", que permanecerá cerrado.
Revisión de la MTB. 06 - Sangrado de frenos hidráulicos
- Detalles
- Escrito por Francisco Javier Sánchez Gragera
- Visto: 919
Los frenos hidráulicos de nuestras MTB actuales son componentes de gran precisión. Gracias al sistema hidráulico conseguimos una instantánea y potente frenada, debido a que el líquido de frenos transmite la fuerza ejercida sobre las manetas hacia los pistones de la pinza de una forma rápida y eficaz.
Con el paso del tiempo podemos observar pérdida de efectividad en la frenada, a pesar de estar nuestras pastillas enteras. Tacto esponjoso de la maneta, e incluso que llegue a hundirse hasta el puño, son síntomas de que se ha filtrado aire o agua en el circuito de frenos.
Si queremos extraer las burbujas de aire del circuito, debemos purgar los frenos. Si además queremos cambiar el líquido, porque dudamos de su buena condición, entonces tenemos que sangrar los frenos.
Leer más: Revisión de la MTB. 06 - Sangrado de frenos hidráulicos
